Los conductores que transiten por el corredor vial de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO Sur) se enfrentarán al cobro de peajes, según lo contemplado en los diseños definitivos del proyecto vial que conectará el sector de Chusacá (en la vía Indumil) y el municipio de Soacha con la Calle 13 en el occidente de Bogotá.

El esquema de financiación de esta megaobra vial, estructurada bajo la figura de Asociaciones Público-Privadas (APP), prevé la instalación de estaciones de peaje a lo largo del trazado para garantizar el retorno de la inversión a la concesión encargada de su construcción, operación y mantenimiento.

La noticia ha generado un intenso debate entre los habitantes de Soacha y los municipios vecinos, quienes a diario se desplazan hacia la capital por motivos laborales o académicos. Sectores ciudadanos y autoridades locales han expresado su preocupación por el impacto que esta tarifa adicional tendrá sobre el bolsillo de los automovilistas, argumentando que el corredor busca descongestionar una zona que ya soporta altas cargas tributarias y peajes cercanos en las salidas de Bogotá.

Por su parte, las entidades de infraestructura vial defendieron la medida al señalar que el cobro es indispensable para viabilizar financieramente la construcción de esta troncal, la cual promete reducir los tiempos de viaje entre la Autopista Sur y la Calle 13, mejorando de manera sustancial la competitividad logística y el flujo de transporte de carga pesada que ingresa y sale de la sabana de Bogotá.