Con fuertes cuestionamientos por la inasistencia de los representantes del alto gobierno, concluyó el foro estratégico enfocado en analizar la crítica situación de la Vía al Llano, un corredor vial indispensable para la economía y la conectividad del centro del país con los Llanos Orientales.

El espacio de discusión, que reunió a parlamentarios, autoridades locales, gremios de la producción y transportadores, dejó en evidencia el malestar generalizado ante la ausencia de delegados de ministerios clave como Transporte y Hacienda. Los asistentes señalaron que la falta de interlocución directa con el Ejecutivo frena la toma de decisiones urgentes frente a las constantes emergencias invernales y los cierres prolongados que sufre la carretera.

Durante el desarrollo del encuentro, los líderes regionales insistieron en que los anuncios de inversión hechos en el pasado continúan siendo insuficientes y que la vía requiere una intervención estructural definitiva y no paños de agua sucia. Como resultado central del foro, los congresistas y sectores productivos procedieron a firmar un proyecto de ley con el cual se busca trazar una hoja de ruta obligatoria y declarar la carretera de importancia estratégica nacional.

La iniciativa legislativa pretende blindar presupuestalmente las obras de mitigación a largo plazo y exigir mayor rendición de cuentas a las entidades encargadas de la administración y el mantenimiento del eje vial. Los organizadores del foro advirtieron que insistirán en convocar al Gobierno Nacional para que asuma un rol activo en la discusión de esta ley, la cual consideran la única salvavidas para evitar el aislamiento económico de la Orinoquía.